切进弯道 身体稍微离开座垫,并把重量放在弯道外侧脚上。屁股离开座垫可以帮助吸收地形的崎岖(你的腿跟手臂是最好的避震器),转弯时需要精准的平衡,所以你不希望身体还留在座垫上而受到地形变化的影响。 把外侧脚放低能提高轮胎的抓地力,身体整体的重心也较低一些,也较容易抓到平衡点,而同时内侧脚也因而抬高,避免踏板去卡到地形的突出物。在路面崎岖的弯道上,记得让身体有更大的空间去吸收路面的障碍,不要把内侧脚放在下面 核心技术之刹车 骑车时”一定”要保持至少一根手指在刹把上,才能随时准备刹车。 把刹把的位置与间距调整到手指能落在刹把尾端的弯折处。上臂,手腕与手指成一直线。 拉动刹车时,由你心脏-头的这条线会向前移-就像一根绑着纺锤的绳子。如果这条线投射到地面的点超过前轮的接地点,你的身体会被向前拉引接着发射出去。用力刹车就好比撞上一颗大石头-刹车力道太大会导致你的重心被向前抛,越过你能保持平衡的临界点。刹车跟撞击障碍物是相同的,你的重心必须保持在前轮接地点的后方 刹车的平衡 平衡你的刹车意指使用恰当的力量来降低车行速度,并且不至于让轮子停止转动或造成车子打滑。由于刹车时会引发重心从后方转移到前方,所以前轮,相较于后轮,需要更多的力量来将减速,刹车的平衡须随着刹车的力道与下坡路段的坡度来调整。 在平坦的路段骑乘时,前后刹车力道的配置应为前轮70%,后轮30%。但是紧急状况下,一旦刹车力道增强时,这个比例应该调整到前轮100%,后轮0%。
刹车姿势 用超出寻常力道刹车的感觉就像是撞上一个障碍物。屁股离开坐垫并向后移,上半身压低靠向车架,双臂弯曲保持弹性以吸收冲击的力量。 刹车时机 下一阶阶梯或是越过任何种类的障碍都需要暂时放开刹车一下-足以越过障碍的那一下子就够了。障碍带来的冲击再加上刹车带来的冲击铁定让你吃不消。所以当你车子下倾过阶梯时,一定要释放刹车以免你的重心过度向前抛移。
要把山地车骑好,大原则是不论车子如何上倾下斜,或是撞上障碍后,都能保持平衡。如果你坐在坐垫上骑,然后撞上一颗大石头,车子会把所有冲击的能量传送到你的屁股,就像被狠狠地踹了一下。所以说最好的避震器就是你的双手与双脚:没有人会享受冲击的力量传到上半身的感觉。 |