请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页 收藏本站 切换到宽版 切换风格
立即注册
 找回密码
 立即注册

!connect_header_login!

!connect_header_login_tip!

!header_login!

!header_login_tip!

查看: 61|回复: 0

【上海长江隧桥】崇明越江通道、世界规模最大隧桥工程和最大直径盾构隧道、不影响航道运输、预留地铁,崇明岛旅游攻略

[复制链接] [view_bdseo_push]
发表于 2020-6-10 00:02:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
简介与位置
            
            
                                                                            上海
                                                                                长江隧桥是
                                                                                上海
                                                                                长江大桥、
                                                                                上海
                                                                                长江隧道的统称,又称崇明越江
                                                                                通道
                                                                                、沪崇
                                                                                通道
                                                                                工程,为目前世界上规模最大的隧桥结合工程,国家重点公路建设规划中
                                                                                上海
                                                                                至
                                                                                西昌
                                                                                高速公路的过长江
                                                                                通道
                                                                                之一。工程起于
                                                                                上海
                                                                                市浦东新区的五号沟,经
                                                                                长兴
                                                                                岛到达崇明区的陈家镇,全长25.5公里。如下图红圈所示:(本文基本资料摘自360百科等网络资料)
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            本次行程是看望员工途经长江隧桥,自浦东新区高东收费站如隧道,经
                                                                                长兴
                                                                                岛,过长江大桥,返程时因天气已黑,并未拍摄。全程坐副驾位置用单反拍摄,小部分照片后期作了水
                                                                                平和
                                                                                层次、饱和度的调整。桥上不得停车,驾驶员不得使用手机和相机拍摄,违者扣分罚款哦。全程路桥费单程每车50元,
                                                                                长兴
                                                                                岛25元。
由于
                                                                                崇明岛
                                                                                是著名绿色岛屿旅游热点,也是
                                                                                上海
                                                                                人周末和节假日喜欢出游的目的之一。因此,节假日的第一天早晨和最后一天的傍晚,都是长江隧桥最拥堵的时间,到
                                                                                崇明岛
                                                                                、横沙岛旅游的最好要避开节假日这个拥堵点,其他时间还是一路畅通的。
                                                        
            
                上海长江隧道
            
            
                                                                            上海
                                                                                长江隧道长8.95公里,西起
                                                                                上海
                                                                                浦东区五号沟郊区环线立交,穿越西南港水域,在
                                                                                长兴
                                                                                岛新开河处登陆,接
                                                                                长兴
                                                                                潘园公路立交。其中穿越水域部分达7.5公里。隧道盾构直径为15.2米,是世界上最大直径的盾构隧道。已经获得世界纪录协会世界最大直径的盾构隧道项目候选世界纪录。隧道整体断面设计为上下的双管隧道,两单管间净距约为16 米,沿其纵向每隔800米左右设一条横向人行联络
                                                                                通道
                                                                                。
单管外径为Φ1500厘米,内径为1370厘米,内设三条(3×3.75米)车道,双向即六车道,设计车速为80公里/小时。隧道在浦东侧及
                                                                                长兴
                                                                                岛侧均设有敞开断矩形暗埋段及22×48米深约25米的工作井。两台直径为Φ1543厘米泥水加气平衡盾构,从浦东侧工作井由西向东一次掘进至
                                                                                长兴
                                                                                岛侧工作井实现隧道贯通。隧道工程共用混凝土819100立方米,使用钢筋152214吨。
这条世界第一的越江隧道,也是"以人为本"的人性化工程的典范,从通讯信号覆盖,到不伤眼照明,再到防疲劳内饰,再到完善的安全疏散设施,全都是依据人性化要求设计的。
宽敞的三车道、柔和的6000盏80瓦LED照明灯,让驾驶员的行车更为舒适。80公里的时速让你还没有仔细欣赏浦东段的蓝色腰线,
                                                                                长兴
                                                                                岛段的绿色腰线已经提醒你,此刻的你已经到达长江的彼岸。
下图是高东收费站,左侧去浦东机场,右侧去
                                                                                长兴
                                                                                岛和
                                                                                崇明岛
                                                                                。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
                                                                            长兴
                                                                                岛进入长江隧道的入口处
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                上海长江大桥
            
            
                                                                            上海
                                                                                长江大桥起于隧道
                                                                                长兴
                                                                                岛登陆点,沿地面横穿
                                                                                长兴
                                                                                岛,由
                                                                                长兴
                                                                                岛东部偏北跨越长
                                                                                江口
                                                                                东北
                                                                                港水域至
                                                                                崇明岛
                                                                                陈家镇,工程全长16.65公里(其中接线道路6.68公里,跨江桥梁9.97公里,设计车速100公里/小时)。桥面两侧预留了宽4.15米的空间,今后供轨道交通使用。 为沟通岛内交通,
                                                                                长兴
                                                                                岛潘园公路及崇明陈家镇各设有一座互通式立交。跨江桥梁总共154跨,其间设有满足远期3万箱级集装箱及5万吨级散货船的主通航孔,及满足3000吨级船舶通行的辅通航孔。主通航孔其结构形式为主跨730米双人字形塔柱,塔柱高212米,分离式钢箱斜拉桥;辅通航孔为80米+140米+140米+80米预应力钢筋混凝土连续箱梁,其余桥跨分别为30米、50米、60米、70米预应力钢筋混凝土连续箱梁及105米钢-混凝土组合箱梁。全桥累计浇筑混凝土798284立方米,钢筋100952吨,预应力钢束12912吨,钢材122106吨,填土方686202立方米。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
                                                                            返程时太阳已落山,天色已黑,只拍了几张
                                                        
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            
生活圈制作

转载请说明出处,本文地址:http://www.szriders.com/thread-19253-1-1.html
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表