骑行时如何更好地控制呼吸？

吸气和呼气是无意识的行为，但是有更好的方式调整吗？

氧气是呼吸时的重要元素。蹬车你的新陈代谢率加快，需要一种叫ATP的天然能量。ATP反过来需要氧气来工作，事实上你越用力踩踏板，需要的氧气越多，这就是为什么你大口大口的喘着粗气。那么我们能做什么来更有效的为身体供氧?

你的肺：

首先，坏消息。你的肺不能逐渐变大，无论你怎样努力训练。肺的能力也取决于你的身高和性别。高个子往往比矮个子肺大，而男性的肺部比女性大。肺活量也随着年龄降低，所以80岁骑手的肺活量大约只有20多岁时的一半。无论什么年纪，然而，有可能你只是使用你的肺的能力的一小部分。这是一个好消息，因为这意味着如果你更好使用它们你会表现的更好。但我们进入之前，让我们快速浏览你的肺是如何工作的：

·吸入你的隔膜，打开肺部。你的肋间(肋骨)肌肉也帮助你的胸部扩大，导致肺内气压下降，吸入了更多的空气。

·呼气时隔膜和肋间放松，肺部缩小。呼吸困难时，这个过程也得益于你的腹肌。

六种方式促进呼吸

深呼吸

骑行时良好呼吸的关键是确保使用肺部最大的潜力。要做到这一点，不要浅呼吸则止，要深深地呼吸。通过这种方式，您将使用你的肺活量，开始优化你的身体供氧能力。像每个人一样， 有氧健身独一无二的你你会有一个峰值，当你到达，你取得了所谓的VO2最大值。这是你身体一分钟可以使用的最大氧气体积。以毫升每公斤体重，它因人而异。普通人大多徘徊在35，而专业的自行车骑手可以在大约60。相比之下精英运动员达到更高，例如去年的环法赛冠军弗鲁姆的测量是让人几近疯狂的84.6

检查你的自行车的位置

正如我们所看到的，隔膜在骑行时正确呼吸扮演了重要角色，所以试图最大化其运动。这可能会非常棘手，特别是如果你弯腰驼背的时候。如果你参与计时赛，那么你就需要找到一个平衡使身体得到足够的氧气，因为在自行车上压低身体剥夺了你的隔膜的空间移动。所以训练中尝试不同的位置，看看哪个位置最适合你。自行车位置，当然，不是闹着玩的，他们更倾向于采用一种直立的姿势在自行车上。

用胃呼吸

事实上是从隔膜，专注于从胃呼吸，而不是你的肺。把手放在胃的上部， 你吸气感觉它凸起。当你可以和感受到并看到你的胸腔上升，你会知道你做到了。

试着放大

这项技术最初由美国骑自行车专家伊恩·杰克逊提出，1984年奥运会当Alexi Grewal上成为第一个在公路赛赢得金牌的美国人，他把成功归因于它。它通过强调呼出，或者正如杰克逊曾解释说，”不是简单的吸气呼气，而是尝试推出空气然后让它回来。”托莱多大学之后进行研究，测试的杰克逊的技术，得出的结论是：使用这种呼吸法的车手供氧能力提高了17%。

口腔吸气，鼻子呼气

研究表明，通过嘴巴吸气可吸入了更多的氧气，同时用鼻腔的狭窄空间慢慢呼气， 每一次呼吸让肺有更多时间吸收尽可能多的的氧气。在现实中，做到时间可能只是纳秒——但是，嘿，获得了一个纳秒时间总比失去强!